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近年来各大汽车品牌推出了各类平台，内卷严重的汽车行业谁能成为新时代“后浪”。不同于常规“平台化”思路，丰田在2017年将划时代的TNGA架构导入中国市场，其先进性和全面性再一次刷新了消费者对汽车的认知。在2020年全球汽车销量降低13%的背景下丰田汽车逆势重回世界第一，上演“学霸”归来，TNGA功不可没。
2020年TNGA车型在一汽丰田和广汽丰田的销量占比高达78%和71%，分别为80万辆和76万辆。充满活力的销量数据表明丰田TNGA产品备受中国消费者青睐。究其根本TNGA架构有何魔力？
TNGA的名号大家已经耳熟能详，一提起TNGA大家都“直呼内行”，但大多数人并不清楚到底厉害在哪里。首先常说的TNGA架构并不是“平台”，个人更倾向于称它是一种造车“理念”，丰田称为“TNGA丰巢概念”。
TNGA丰巢概念，总的来说是着手从汽车的基本属性，比如操控、安全、外观内饰设计、性能表现、耐用度等全方面提升，涉及汽车设计、研发、生产、采购等全产业链，一套组合拳下来，丰田这波“不讲武德”的操作让产品力没有短板。
此前沿用CE制度的丰田，总工程师根据他所负责的车型，一手包办发动机、底盘、内饰的设计，然而全球销量1000万辆的同时，丰田传统平台数量达到100种，根据发动机型号、排量搭配不同底盘，匹配工作超800种，匹配时间和研发周期都指数级增长，产品质量也得不到保证。
想要重回第一，学霸拿出了它的《黄冈密卷》——TNGA。例如2017年上市的第八代凯美瑞，该车不仅是丰田导入中国市场的首款TNGA车型，还从外观上彻底颠覆以往丰田的中庸，取而代之的是时尚、年轻化的观感。此外，内饰美观度和触觉的“档次感”进步明显。
基于TNGA的整体管理系统，车辆将被设计成最受欢迎的样子，不用“套娃”。改头换面的丰田从此摇身一变“精神小伙”，年轻化的品牌形象逐渐被消费者直呼“有内味了”。
2020年新车购买人群中50%为90后年轻消费者，数据显示，35岁以下消费者41%对汽车设计的重视程度排在了所有购车因素当中的第二位，换言之，过了颜值这一关他们才会去了解车辆的“灵魂”。
“颜值开路”的TNGA架构产品，同时兼具了人性化的设计和舒适上的考量。例如得益于TNGA平台重心降低的特点，凯美瑞在座椅上的材质优势，在保证舒适性和包裹性的前提下，还能获得更宽广的视野。
2020年汽车资讯行业调查报告显示，有过半汽车消费者对汽车的首要考量是安全性。丰田在安全性方面历来有口皆碑，近年得益于TNGA架构的再次升级，安全性可谓独一档。在国内外各级别的各种碰撞测试中，丰田TNGA车型“屠榜”现象屡见不鲜。
北美IIHS评测中，凯美瑞和雷凌以全优成绩完成所有碰撞测试细分项目。国内的中保研以及C-NCAP中，丰田TNGA车型的表现也足够亮眼。截止2020年11月发布的中保研测试项目中，一汽丰田卡罗拉位列总榜前三，亚洲龙、奕泽以及广汽丰田雷凌包揽4-6位，而同样获得G级评分的2018款广汽丰田凯美瑞依然名列总榜前茅（第12名）。
前12个车型中有超40%为丰田TNGA架构车型，这足以说明TNGA在安全性上的完美表现，相比之下其它车型以后背后的“平台”黯然失色，沦为“气氛组”。
真材实料的丰田在碰撞测试中表现突出，TNGA功不可没，从设计、采购、制造采用全方位丰田标准化，使用激光螺旋焊接，车身整体刚性提高30%-65%。例如雷凌大量的1670MPA的热成型钢应用于底盘、A柱、B柱等关键骨架部位，有效地保护了乘客安全。
燃油经济性也是大多消费者非常关心的问题，也是TNGA架构的一大目标。在TNGA架构下，丰田已经研发出了行驶性能与品质兼得、对环境更加友好的动力总成，在动力性能提升15%的同时实现18%以上碳排放的减少。
今年TNGA新动力总成：DynamicForce Engine1.5L，率先使用在卡罗拉这台全球销量“状元”车型上，百公里油耗仅为5.1L。丰田基于TNGA有效提升了车辆低速扭矩，配合WCVT，车辆起步以及降档响应比之前同类技术降低了1秒。
有了不错的燃油经济性，消费者还是很看重车辆的操控性和舒适性的。早晚高峰期动辄1小时以上的拥堵，周末去郊外遇到路况不够良好等用车场景出现几率还是很高。
威兰达搭载的DVT四驱系统可以分配左右后轮的扭矩，TNGA赋予了车辆全新的底盘设计，双叉臂悬挂和高精度转向齿轮以及低重心的车身带来更加出色的动态响应。在日常行驶中操控感和舒适感一流，而在路况恶劣的情况下，TNGA的全能素质表现也给人极大的信心。
精益制造，全面提升，TNGA让丰田产品攀登上了又一高峰。通过优秀的成本控制能力和全产业链的把控能力，TNGA能够给消费者提供品质如一、“加量不加价”的车型。“开不坏的丰田”近年来被网友开玩笑称为“理财产品”，直接体现了丰田车型的超高保值率，也反映出丰田TNGA全能的产品力深受消费者认可。
全球最畅销车型卡罗拉今年也在TNGA的加持下升级而来，最近上市的豪华大七座SUV标杆车型全新汉兰达，还有中型SUVRAV4以及主打四驱操控的威兰达车型等等，从入门级到高端级车型，从轿车到SUV，丰田凭借TNGA架构的超高“柔性”，让丰田产品拥有明显的差异化定位和产品力。
随着TNGA车型的逐渐丰富，丰田成功塑造了年轻化的品牌形象，前卫的外观、档次感浓厚的内饰设计与舒适化驾乘体验。过去的2020年一汽丰田和广汽丰田超7成的销量为TNGA车型，丰田计划2023年将这一比例提升至95%。
重回世界第一、品牌年轻化、产品力被“直呼内行”，丰田这次的华丽转身依托了将造车理念彻底革新的TNGA。在未来的丰田车无论是入门级还是高端，均会使用TNGA架构研发和打造。本就强大的丰田TNGA阵容将会持续“引援”，为不同需求的消费者提供品质如一的产品。 
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